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ag娱乐手机版下载 一个卖性价比,一个卖独悬,朗逸和速腾,谁会是大众的"销量王"?

2020-01-11 13:54:13
[摘要] 自2006年入华,速腾累计已销售超过260万辆,是大众旗下当之无愧的销量担当。把新速腾陷入尴尬境地的,就是与之“相爱相杀”的弟弟朗逸。作为一款全球车型,速腾竟卖不过“本土特供车”朗逸,这样的市场局面着实有些尴尬,但其实依靠终端优惠和神车“信仰”,老款速腾还是能够取得月销2万余辆的成绩,已经表现不俗。所以,疆哥预计“性价比”是朗逸的制敌利器,但对独悬情有独钟、并追求更高定位的车友还是可能增加预算选择

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ag娱乐手机版下载,在a+级轿车市场,大众速腾可以说是一个现象级的存在了。自2006年入华,速腾累计已销售超过260万辆,是大众旗下当之无愧的销量担当。然而,在轩逸、卡罗拉等竞品的挤压下,速腾近两年来也略显疲态,甚至被定位比自己低的“弟弟”朗逸夺去了风头。

面对日新月异、竞争日益激烈的轿车市场,这款多年未换代的“神车”也终于迎来了新款,并众望所归地从pq平台转到了全新mqb平台,不知是否能成功找回“哥哥”的尊严,重新成为大众销量王呢?

虽是换代,但全新速腾在外观上的变化,其实也没什么需要疆哥多加介绍的,大众车嘛……依旧是熟悉的横幅式进气格栅,衔接两侧的六角形大灯组,形似朗逸,显得沉稳而庄重,但其实相较现款速腾已经增加了几分运动气息。

至于内饰,也还是熟悉的大众味道,中控布局略向驾驶员一侧倾斜。不过值得一提的是,新车搭载了三幅式方向盘、大尺寸液晶屏、全景天窗等主流配置,安全性能和智能网联系统也都进行了升级。习惯了“减配”,这次全新速腾的配置反而丰富得令人惊喜。

全新速腾内饰

朗逸plus内饰

动力方面,全新速腾取消了1.6l车型,提供1.2t和1.4t两种动力版本,最大功率分别为85kw与110kw,峰值扭矩为200n·m与250n·m,传动系统匹配7速双离合变速箱。而全新朗逸plus将搭载1.2t/1.4t/1.5l三款发动机,最大功率分别为85kw、110kw和85kw。峰值扭矩分别为200n·m、250n·m和150n·m。

全新速腾相比现款车型竞争力的确要提升不少。但说实话,全新速腾的这一换代,由于太过“姗姗来迟”,面临着尴尬的市场局面。

把新速腾陷入尴尬境地的,就是与之“相爱相杀”的弟弟朗逸。本次入华,全新速腾也入乡随俗地对车身尺寸进行了全面加大,车身三围达到4753/1800/1462mm,轴距为2731mm,相较现款车型增加了80mm,也因此给自己冠上了“速腾l”的名号。全新朗逸plus则是带个plus名号,长宽高为4670/1806/1474mm,轴距为2688mm,与速腾l尺寸相当。

入乡随俗而加长轴距的速腾l在外型上与朗逸plus存在高度相似,从侧面一眼看去几乎难以辨别,而朗逸却已经先入为主地进入消费者的视野了……如果实在要区分,疆哥支上一招:进气格栅六边形的是新速腾,呈倒梯形的是朗逸,其他部分倒真是大同小异。

因此,“王者归来”的大众速腾想要重现冠军辉煌,也并非十分容易,而其可能面临的最大对手,疆哥估计还是自家兄弟——朗逸plus。

作为一款全球车型,速腾竟卖不过“本土特供车”朗逸,这样的市场局面着实有些尴尬,但其实依靠终端优惠和神车“信仰”,老款速腾还是能够取得月销2万余辆的成绩,已经表现不俗。深究大众车卖得这么好的原因,疆哥觉得,产品力的均衡是其中精髓。

虽说外观内饰“千篇一律”,但其实大众车沉稳耐看、宜家宜商的风格正对国人喜好,比起本田思域等倾向运动、“偏科”的选手来说,各方面表现较为均衡的速腾和朗逸所面向的客户群体也要广一些。但问题是,“你有的优点我也有”,大众朗逸同样是依靠品牌光环、“老少咸宜”的中庸造型和不错的动力油耗组合摸透国人需求痛点的。

因此,“定位”和“价位”可能是速腾与朗逸一决高下的关键要素了。从定位上而言,a+级别的速腾要高于a级车朗逸,虽说尺寸加大后的“朗逸plus”也宣称要迈入a+行列,但在消费者心目中,速腾才是这一领域的标杆。何况,换代而来的全新速腾l有着更为丰富的配置和升级的尺寸。

但也因此,速腾有着比朗逸更高的售价。全新朗逸的指导价为11.59-16.59万元,而速腾l的售价区间为13.18-19.68万元,配置越高的车型则差价越大。换代后的速腾在平台、配置、尺寸等方面都有所升级,大众也是希望通过产品力的进一步提升让消费者接受这更高的溢价,但除了独悬和空间上的优势外,速腾l似乎与朗逸plus有着高度的重合度。

所以,疆哥预计“性价比”是朗逸的制敌利器,但对独悬情有独钟、并追求更高定位的车友还是可能增加预算选择全新速腾。或者,换个思路而言,全新速腾的推出也会带来现款车型的进一步优惠,届时“新老同台”,哪怕只是助力老款车型的销量上涨,是不是也是一种胜利呢?

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